1. Materiāls akumulatoram
Litija bateriju ražošana ir sarežģīts un sarežģīts process, kurā iesaistīti vairāki galvenie soļi, un tas ir māksliniecisks produkts no pulvera materiāliem līdz ierīcēm. Saskaņā ar standartizēto komerciālo akumulatoru šūnu sagatavošanas procesu materiālu ražošanu akumulatora šūnās var aptuveni sadalīt šādos trīs procesos: elektrodu sagatavošana (priekšējā pakāpe), akumulatora šūnu montāža (vidējais posms) un ķīmiskā pārbaude (aizmugurējā stadija).
Polārās plēves preparāts ietver: pulvera žāvēšanu, pakešu veidošanu, homogenizāciju, pārklājumu, žāvēšanu, ripošanu, griešanu
Šūnu komplektā ietilpst: [Pozitīva elektrodu atdalītāja negatīvais elektrods] Laminēšana/tinums, elektrodu ausu metināšana, maisa/čaumalas ievietošana, cepšana, šķidruma iesmidzināšana, iesaiņošana un kodēšana
Ķīmiskā pārbaude ietver: ķīmisko veidošanos, vakuuma iesaiņojumu, OCV testēšanu, izturības pārbaudi un kapacitātes dalījumu
Saskaņā ar akumulatora šūnas formu to var iedalīt pogas tipā, cilindriskā tipā un kvadrātveida tipā. Dažādu akumulatoru šūnu pielietojuma scenāriji ir nedaudz atšķirīgi, un pogu šūnas galvenokārt tiek izmantotas tālvadības pults, rotaļlietās un citos laukos. Cilindriskās akumulatora šūnas parasti izmanto enerģijas bankās, rotaļlietās, 3C digitālos un citos laukos. Kvadrātveida baterijas galvenokārt tiek izmantotas augstas enerģijas pieprasījuma scenārijos, piemēram, 3C digitālajā, elektrostaciju un enerģijas uzkrāšanā.
Saskaņā ar apvalka materiālu akumulatora šūnas var iedalīt cietā apvalka šūnās un mīksto iepakojuma šūnās. Cietā apvalka šūnas izmanto tādus materiālus kā alumīnijs un tērauds, lai izgatavotu akumulatora apvalku, savukārt mīksto iepakojuma šūnas izmanto alumīnija plastmasas apvalku, lai sagatavotu akumulatora apvalku. Parastās 18650 un 4680 akumulatora šūnas ir cilindriskas tērauda čaumalas baterijas, savukārt 71274, asmeņu baterijas un īsās asmeņu baterijas ir kvadrātveida alumīnija apvalka baterijas. Runājot par mīksto komplektu akumulatoru šūnām, tās galvenokārt ir kvadrātveida struktūras, īpaši plaši izmantotas akumulatoru produktos, piemēram, mobilajos tālruņos.
2. Modulis un iepakojums
Viss, kas sastāv no vairākām akumulatoru šūnām, kas savienotas virknē un paralēli, sauc par akumulatora moduli, un akumulatora šūnas ir mazākā vienība, kas darbojas patstāvīgi. Vispārējā akumulatora modulī ir vairākas detaļas, piemēram, akumulatora šūnas, savienotāji, plastmasas rāmji, apvalki, dzesēšanas plāksnes, aizsargboeti un BMS. Savienotāji nodrošina labu sēriju paralēlu akumulatora šūnu savienojumu, materiāla rāmi un apvalku izmanto, lai fiksētu, atbalstītu un aizsargātu akumulatora šūnas, akumulatora dzesēšanai tiek izmantota dzesēšanas plāksne, un aizsardzības ķēde un BM ir atbildīgi par akumulatora statusa uzraudzību un pārvaldību, ieskaitot spriegumu, strāvu, temperatūru un citus parametrus, lai nodrošinātu, ka akumulators darbojas drošā un efektīvā stāvoklī.
Vairāku moduļu kombinācija ir kļuvusi par akumulatoru. Nav grūti atrast, ka akumulatora komplekts ir šūnu moduļa iepakojuma trīs līmeņu montāžas struktūra. Šai savienojuma formai ir liela elastība. Kad akumulators ir nepareizi darbojies, visu akumulatora komplekta labošanai ir jāmaina tikai bojātās akumulatora šūnas. Elektrisko transportlīdzekļu pirmajās dienās lielākā daļa no tiem bija "eļļa līdz elektrībai", kas pamatā nemainīja automašīnas sākotnējo elektrisko konstrukciju, mainīja motoru uz elektromotoru un darbināja ar akumulatora moduli, kas piestiprināts pie transportlīdzekļa šasijas apakšas. Lai samazinātu pētniecības un attīstības ražošanas izmaksas, šo metodi bieži izmanto strāvas akumulatoru ražošanai. Tomēr, lai ierobežotā telpā pielāgotos lielākas ietilpības baterijas, ir pārveidota pašreizējo elektrisko transportlīdzekļu elektriskā konstrukcija un šasija, un šī šūnu moduļa iepakojuma struktūra reti tiek izmantota elektriskā transportlīdzekļa laukā. Tomēr āra enerģijas uzglabāšanas laukos, rūpnieciskās un komerciālās enerģijas uzglabāšanā, avārijas barošanas avārijā utt., Šūnu moduļa iepakojuma struktūra joprojām ir galvenā izvēle, pateicoties tās lielajai elastībai un uzturēšanas ērtībai.
3. Jaunā ERA akumulatoru tehnoloģija (CTP, CTB, CTC)
Iepriekšējais teksts ir uzlabots. Lai vairāk iekļautu vairāk bateriju automašīnas ierobežotajā telpā un uzlabotu kopējo diapazonu, dažādi automašīnu uzņēmumi un akumulatoru rūpnīcas ir pielikušas daudz pūļu akumulatora šasijas struktūras projektēšanai. Ir parādījušās jaunas akumulatora iesaiņojuma tehnoloģijas, piemēram, CTP, CTB un CTC.
ATL pārstāvēja šūnu, lai iesaiņotu
CTP, pilns vārds ir šūnā, lai iesaiņotu. Kā norāda nosaukums, akumulatora šūnu integrēšana tieši akumulatora komplektā novērš starpposma moduļa arhitektūru un vienkāršo visa akumulatora komplekta struktūru. Šī shēma efektīvi uzlabo kosmosa izmantošanu, samazina tādu komponentu kā savienotāju, gala plāksņu un nodalījumu izmantošanu, samazina izmaksas un palielina jaudu. Turklāt CTP turpina CTM priekšrocības, jo CTP akumulatora un transportlīdzekļa korpuss ir neatkarīgas struktūras, padarot akumulatora nomaiņu vienkāršu un tiešu.
